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福建冷藏保温车厢维修还需了解基本结构特点

日期:2020-03-11来源:www.huagechexiang.com浏览次数:0次

福建冷藏保温车厢维修主要是由汽车(挂车)底盘、保温(隔热)厢体、制冷装置(保温车无此装置)及附件组成。目前,国内冷藏、保温车的厢体结构大体有2种:板块拼装结构和整体注入发泡结构,可以装侧门,也可加装隔板形成多仓。

针对不同客户需求,可开发出适合不同装载需要的配套车型及厢内布局,如在厢内增加通风装置、制冷装置、货架、悬挂装置、物品固定装置等。

许多小超市、快餐店等,需要配送的冷藏货物往往有多种,且需求量都较小,有的货物甚至需要不同的冷藏温度,且装卸频繁;这种情况下,需要具有多舱多温区多开门的冷藏车来配送。

多温度冷藏车通常有2~3个货舱,分别控制在-18°C或更低,用于冷冻食品;约2℃,用于冷藏食品;约13℃,用于对冷冻敏感的产品。可根据运输产品的不同自由选择。

对于冷藏车内表面的维护,要做好温控的调节,切勿使厢体内表面结冰,如果空气湿度比较大,要尽量包装好冷藏制品,尤其是水产品,包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发,降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰,在每次运输完货物后,要及时用除冰铲予以铲除,防止冰层越结越厚,不仅影响厢体的储物空间,同时还会增加车辆的自重,增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意,避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。

一般来说,冷藏车保温厢体日常的维护与保养主要体现在,厢体外表面的检查,厢体内表面的检查,厢体内外棱角的检查,厢体内部地板的检查,以及内部照明,制冷出风口等。

也就是我也时常提到的内部电器设备的维护与保养,因为冷藏车厢体的电器设备处于湿度相对较高,温度较低的环境中。要防止有裸露的电源线导致的各种短路的发生,更要防止由于冷热交替给会发热的照明设备带来不必要的损坏。

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