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福州冷藏车厢防止板材气泡要这样做……(篇一)

日期:2018-09-03来源:www.huagechexiang.com浏览次数:0次

  福州冷藏车厢防止板材气泡的方法,让福州华格告诉你:
  
  目前,国内保温冷藏车多以复合材料制成厢体,厢体结构一般分为两种。一种是用复合材料作面板。这种优点是投资少、成本低、便于实施,但弱点是强度低、粘结强度低、影响整车外观及保温性能。另一种是比较流行的干湿成型法,这种具有较好的表面性能、能连续机械成型、劳动强度低、产品外观质量好、厢板强度高、面板不剥落等优良特性,是保温冷藏车复合材料厢板的一个优选。然而,在干湿成型过程中,如果盒子板的表皮处理不当,就会收缩,形成皱纹。
  
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  如何解决这个问题?可根据各因素形成沟的程度不同,分别进行控制,具体实施方法如下所述:
  
  一、让复合板充分固化
  
  福州冷藏车厢复合板成型工艺是在室温下,在固化剂和促进剂的作用下,树脂分子官能团一步步交联反应成型,反应前原材料树脂分子是线型大分子,分子上带有较多官能团——不饱和键。反应过程中,在苯乙烯交联剂的作用下,交联形成大分子的体型,使整个结构变成体型结构,即形成热固性塑料。其后的固化过程在常温下时间较长。如果在生产过程中固化时间不满足要求,即固化程度不够,分子内部部分为热塑性。热塑性的特点就是受热熔化或软化,发生塑性变形。使其尺寸比原来的尺寸大了,即面板尺寸大于模具尺寸。由于模具的局限性,如果比模具面板大,无法拉伸,容易起皱。随着温度的升高和时间的延长,热固树脂分子的固化程度增加,分子的交联反应形成了机体结构,这是冷藏车厢板起皱的根本原因。基于此,在质量控制过程中,复合板在固化成型后须进行为期一周的后固化处理,以保证其固化度达到国规定的要求,减少质量问题。
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  二、 降低成型温度,延长成型时间
  
  冷藏车厢复合板是一种增强塑料,树脂按荷兰帝斯曼公司的配方生产,性能和热变形温度均良好。如果一味提高热变形温度,会增加成本,也是没有多大意义的。据此,在厢板成型时,在原来成型温度基础上降低了5~6℃,为使其充分成型,可将其成型时间延长10分钟。
  
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